0963.699.903

Bình chọn những xe ô-tô được yêu thích tại Việt Nam

TPO – Cuộc bình chọn “Otofun Favourite Cars 2014” vừa chính thức khép lại với 16 cái tên xếp đầu các phân khúc xe thuộc hai nhóm phổ thông – sang trọng.

hyundai-nhap-khau-com-vn

Nhóm xe phổ thông

Theo kết quả cuối cùng, OFC 2014 chứng kiến đột phá thú vị ở nhiều phân khúc – hệ quả trực tiếp của sự đa dạng hoá mạnh trên thị trường xe cũng như thị hiếu chuyển biến từ phía người tiêu dùng.

hyundai-nhap-khau-com-vn-1

Kết quả bình chọn “Otofun Favourite Cars 2014” trong nhóm xe phổ thông.

 Điển hình như tại nhóm bình chọn B, mẫu xe được cộng đồng Otofun yêu thích nhất trong năm 2014 là Ford Fiesta. Điều này thể hiện rất rõ nét khi tỉ lệ phiếu của chiếc hatchback cỡ nhỏ nước Mỹ liên tục chiếm ưu thế suốt thời gian bỏ phiếu. Đây cũng là thay đổi lớn so với năm 2013 – khi VIOS giữ vị trí thống trị tuyệt đối.

Không chỉ dừng lại ở đó, dường như 2014 là năm rất thành công về mặt thị hiếu đối với Ford bởi lẽ ngoài Fiesta, hai mẫu xe khác của hãng cũng giành vị trí đầu trong bảng tổng sắp. Trong khi EcoSport thể hiện tuyệt hảo trong nhóm bình chọn “Gương mặt mới triển vọng năm 2014” thì Ranger tiếp tục duy trì vị thế hàng đầu trong nhóm xe bán tải với hơn 70% phiếu bầu.

Tương tự như thành công của Fiesta, Mazda6 cũng là “hiện tượng” của OFC 2014 – đúng với những gì mẫu xe này đã và đang thể hiện trên thị trường – khi chiếm đại đa số phiếu bình chọn (trên 55%). Đây là mức vượt khá xa so với Toyota Camry – mẫu xe vốn được kì vọng sẽ tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu của OFC 2013.

Trong nhóm SUV nhỏ phổ thông, sân chơi bình chọn phản ánh đúng thực trạng thị trường hiện nay khi cuộc tranh đua vị trí số một chủ yếu do hai đối thủ nặng kí là Honda CR-V và Mazda CX-5 “chiến đấu” với khoảng cách thay đổi liên tục trong suốt thời gian bình chọn. Tới phút chót, chiếc xe của Mazda đã vượt lên nhờ những ưu thế về kiểu dáng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hệ truyền động AWD và cảm giác lái so với CR-V – mẫu xe vốn đã chứng minh được năng lực nhờ sự tiện dụng và bền bỉ suốt nhiều năm qua.

Mazda cũng sánh ngang với Ford trong sân chơi xe phổ thông khi đồng thời giành ba giải nhất tại phân khúc xe hạng C (với Mazda3), xe CUV (Mazda CX-5) và xe sedan D (Mazda-6). Mẫu bán tải BT-50 của hãng tuy được coi là anh em song sinh với Ford Ranger nhưng thua xa về số phiếu bình chọn.

Trong khi đó, nếu nhìn ở góc độ doanh nghiệp, Thaco là cái tên chiếm ưu thế trên bảng tổng sắp OFC 2014 với bốn mẫu xe dẫn đầu (bao gồm cả KIA Morning với hơn 63% số phiếu bầu trong phân khúc xe cỡ nhỏ A).

Ở nhóm SUV cỡ trung phổ thông, Hyundai SantaFe bất ngờ làm nên điều kì diệu khi vượt qua cả Fortuner – mẫu xe vốn được dự đoán là sẽ giành ngôi đầu. Như vậy, thương hiệu đã có chỗ đứng cùng với ngoại hình ấn tượng và trang thiết bị phong phú của thế hệ 2015 vừa ra mắt đã trở thành công thức hoàn hảo cho sự thành công của SantaFe.

Nhóm xe sang

Về phía nhóm xe sang, cuộc chiến diễn ra khốc liệt nhất ở phân khúc SUV cỡ nhỏ – một điều dễ hiểu bởi đây là nhóm xe có số lượng người dùng đông đảo.

Mercedes-Benz GLK – bất chấp mức giá khiêm tốn nhất – giữ vị trí số một với gần 30% số phiếu bầu. Theo sát là Range Rover Evoque. Điều thú vị hơn cả là dù mới ra mắt chưa lâu nhưng Porsche Macan gần như ngang ngửa với xe của Land Rover ở khoảng cách không đáng kể.

Bản thân Porsche cũng có một vị trí số một khác vào lúc này đó chính là ở nhóm xe thể thao hai cửa với chiếc Boxster lừng danh.

hyundai-nhap-khau-com-vn-3

Kết quả bình chọn “Otofun Favourite Cars 2014” trong nhóm xe sang.

Riêng ở nhóm sedan, dường như vẫn chưa thương hiệu nào đủ sức vượt qua cái bóng quá lớn của Mercedes-Benz. Kết quả cuối cùng cho thấy, hãng xe Đức này gần như đang vượt trội ở mọi nhóm bình chọn – ngoại trừ phân khúc SUV cỡ lớn khi thương hiệu Land Rover lại vượt lên chiếm ưu thế dù mới chỉ gia nhập thị trường Việt Nam chưa lâu.

Có thể thấy rằng, sự vượt trội của Mercedes-Benz ở phân khúc xe sang ngày càng cho thấy tính đúng đắn trong việc xác lập thị phần trong nước – song song với động thái phát triển sản xuất – lắp ráp xe tại chỗ. Ưu thế giá, hàng loạt mẫu xe mới, thương hiệu mạnh, dịch vụ tốt đã tạo ra sức mạnh cho Mercedes.

Hai ứng cử viên mạnh khác là Audi và BMW dù năm 2014 có sức tăng trưởng và doanh số đều khá tốt nhưng có lẽ sẽ cần nỗ lực hơn trong việc chiếm thiện cảm của công chúng và tăng cường sự hiện diện hình ảnh trên thị trường nhiều hơn.

Có thể thấy rằng trong năm 2014 thị hiếu thị trường dường như đang có sự dịch chuyển theo hướng khác biệt rất lớn so với trước đây. Số đông người dùng bắt đầu hướng tới những dòng xe cá tính hơn, thiên về khả năng vận hành. Họ cũng có những đánh giá khách quan và thực tế hơn về các tuỳ chọn tiện nghi thay vì quá chú trọng tới ăn chắc mặc bền như nhiều năm qua. Liệu trào lưu này có tạo ra khác biệt về doanh số trong 2015 hay không?

Theo tienphong.vn

Xe Hyundai Santafe 2015 2016

Xe Hyundai Santafe 2015 2016

Xe Hyundai Santafe được giới thiệu từ năm 2000-2001 là mẫu xe đầu tiên Hãng Hyundai tham gia phân khúc crossover hạng trung. Với doanh số tích lũy toàn cầu 2,4 triệu chiếc, Được người tiêu dùng đáng giá Hyundai Santafe 2015 khá cao về chất lượng cũng như mẫu mã.

Tại thị trường Việt Nam, chỉ tính riêng giai đoạn từ 2006 – 2013 đã có hơn 10.000 chiếc Santafe đến tay khách hàng, đạt tổng số khoảng 12.500 xe đang lưu hành.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-2

Dựa trên những phản hồi tốt từ thị trường trong nước, Hyundai Thành Công quyết định đầu tư vào Nhà máy Hyundai tại Ninh Bình để đưa ra sản phẩm xe Hyundai Santafe CKD 2015 2016 lắp ráp trong nước nhằm mang đến một sản phẩm phù hợp hơn về nhu cầu sử dụng và điều kiện đường sá, khí hậu tại Việt Nam.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-1

Sản phẩm này không chỉ hướng tới phục vụ nhu cầu trong nước mà có thể trong tương lai sẽ có thể được xuất khẩu sang các nước trong khu vực.

Hyundai Thành Công (HTC) đã chính thức giới thiệu chiếc GiáXe Hyundai Santafe 2015 2016 được lắp ráp tại Việt Nam với đầy đủ 4 phiên bản:

Hyundai Santafe phiên bản 2.4AT máy xăng.

Hyundai Santafe phiên bản 2.2AT máy dầu .

Hyundai Santafe bản đặc biệt 2.4AT-4WD máy xăng.

Hyundai Santafe bản đặc biệt 2.2AT-4WD máy dầu.

 Ngoại thất xe Hyundai Santafe CKD 2015 2016

Hyundai Santafe vẫn được nối tiếp thành công từ thiết kế theo”điêu khắc dòng chảy – Fluidic Sculpture” trước đây của hãng bằng những nét góc cạnh và hiện đại trong ngôn ngữ thiết kế mới ”Biên bão – Storm Edge”.

Ở phiên bản Santafe 2015 ckd  sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4690 x 1880 x 1680 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2700 (mm) bình nhiên liệu 70 lít, phiên bản động cơ xăng Theta II có dung tích 2.4 lít, mang lại công suất cực đại 173 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 227Nm tại  3.750 vòng/phút.

dai-ly-ban-xe-hyundai-santafe-gia-re-31dai-ly-ban-xe-hyundai-santafe-gia-re-12

Cụm Đèn Pha xe Hyundai Santafe sử dụng bóng đèn cốt xenon, choá cầu (projector), đèn pha bóng Halogen và choá phản xạ đa chiều có chế độ rửa đèn., những đường gân sắc cạnh xuyên suốt từ phần đầu, sườn xe cho tới đuôi phía sau.

Sự mềm mại trần xe, một cánh gió tuyệt đẹp, đôi đèn hậu hấp dẫn với bóng LED. Mặt ga lăng mạ crom sang trọng và những đường chỉ ghép nối uốn lượn rất tự nhiên.

Nội thất

Các trang bị tiện nghi đáng chú ý trên mẫu xe bao gồm: Màn hình DVD tích hợp bản đồ tiện dụng, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cốp xe điều khiển từ xa, hàng ghế trước điều chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí ghế, cảm biến gạt mưa, phanh tay điện tử…

xe-hyundai-santafe-2015-2016-4

Hyundai Santafe 2015 thế hệ thứ ba được trang bị những tiện ích như hệ thống khóa cửa thông minh, hệ thống ga tự động (cruise control), chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu (Eco Active) và các chế độ lái Thông thường/ Êm ái/ Thể thao (Nomarl / Comfort / Sport) được lựa chọn bằng nút bấm trên vô lăng khá tiện dụng.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-7xe-hyundai-santafe-2015-2016-5

Trang bị cao cấp là DVD cao cấp, kết hợp với hệ thống định vị chỉ đường rõ từng lộ trình được Hyundai đặt riêng tại Việt Nam, giúp người lái dễ dàng sử dụng và tiết kiệm thời gian cũng như chi phí đi lại. Kết nối Bluetooth cùng tính năng gọi rảnh tay tiện dụng hoặc kết nối âm thanh MP3 trên điện thoại.

Hệ thống an toàn

Tại Việt Nam, Hyundai Santafe 2015 phiên bản lắp ráp CKD được trang bị các hệ thống an toàn như hệ thống phanh trên bốn bánh, phanh (ABS), hệ thống ổn định thân xe (VSM), hệ thống cân bằng điện tử (VSM), hệ thống trợ lực lái điện, hệ thống hỗ trợ xuống dốc.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-17

* Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC

ESC đảm bảo kiểm soát hệ thống phanh bằng cách phân bổ lực phanh trên mỗi bánh xe, tùy thuộc vào mômen quay động cơ và điều kiện lái.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-12

* Hệ thống hỗ trợ lực phanh BAS

Một nghiên cứu đã chỉ ra rằng, khi đối mặt với các tình huống bất ngờ tài xế thường không nhấn đủ lực lên bàn đạp phanh. Đó là lý do Hyundai trang bị hệ thống hỗ trợ lực phanh (BAS). Ngay khi nhận biết tình huống khẩn cấp, hệ thống sẽ tự động cung cấp lực trên phanh để xe có thể dừng lại với lực phanh tối đa.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-13* Hệ thống ổn định thân xe VSM

Ngay cả khi xe bị trượt, bạn cũng có thể ổn định hoạt động của xe. VSM tránh việc phanh không đối xứng trên thân xe bằng cách phân bổ lực phanh riêng cho từng bánh xe. Hệ thống hỗ trợ bánh lái cũng hoạt động trên bề mặt ma sát thấp nhằm tránh việc mất lái.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-3

* Hệ thống hỗ trợ đổ đèo

xe-hyundai-santafe-2015-2016-20

Hệ thống giảm xóc độc lập cũng giúp Santafe băng qua những đoạn đường cao tốc một cách đầy vững chãi và êm ái.

Khi vào cua gấp và chuyển hướng liên tục, Santafe vẫn tự tin trình diễn khá ngoạn mục bởi hệ thống lái linh hoạt, hơn hẳn những đời xe trước đây. Trong khi đó, sự hiệu quả và “êm ái” của hệ thống phanh đã làm giảm lực quán tính tác động lên người ngồi, khiến hành khách trong xe cảm thấy thoải mái hơn.

Động cơ

xe-hyundai-santafe-2015-2016-11 xe-hyundai-santafe-2015-2016-10

Động cơ Xăng Theta II 2.4 MPICông suất cực đại 176 ps / 6,000 rpm.
Mômen xoắn cực đại 23.1 kg•m / 3,750 rpm
Động cơ xăng 2.4l cho công suất cực đại 176 ps tại 6,000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 23.1 kg•m tại 3,750 vòng/phút. Với sự cải tiến về động cơ giúp Santa Fe vận hành tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn

Động cơ Diesel R 2.2 VGTCông suất cực đại 197 ps / 3,800 rpm.
Mômen xoắn cực đại 43.0 kg•m / 1,800 ~ 2,500 rpm
Động cơ thế hệ thứ 3 trang bị turbo tăng áp điện tử hiệu suất cao, thiết bị lọc khí thải và hệ thống làm mát áp suất cao

Các phiên bản của Hyundai Santafe đều được trang bị Hộp số tự động 6 cấp cải tiến khả năng tăng tốc đem lại chất lượng tốt nhất cho người lái.

Màu lựa chọn của Hyundai Santafe : Trắng, Bạc, Đen, Cát Vàng.

xe-hyundai-santafe-2015-2016-22 xe-hyundai-santafe-2015-2016-23 xe-hyundai-santafe-2015-2016-25 xe-hyundai-santafe-2015-2016-24

Để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng nay Hyundai Thành Công đã cho ra mắt thêm phiên bản Hyundai Santafe 5 chỗ mới nhất hiện nay :

Xem chi tiết tại : ĐÂY

Mọi chi tiết xin liên hệ Hotline Bán Hàng 0945709980 để biết thêm chi tiết về Xe Hyundai Santafe 2015 2016

Xe Hyundai Santafe 2015 2016

XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ TRỰC TIẾP ĐỂ BIẾT THÊM THÔNG TIN VỀ CŨNG NHƯ CHƯƠNG TRÌNH KHUYẾN MẠI THEO XE TỪNG THỜI ĐIỂM.

HỖ TRỢ MUA XE TRẢ GÓP 50% – 80% GIÁ TRỊ XE, LÃI SUẤT TỐT NHẤT, HỖ TRỢ
THỦ TỤC NGÂN HÀNG GIẢI NGÂN NHANH CHÓNG.

HOTLINE BÁN HÀNG : 0945709980

Sản phẩm liên quan 

Hyundai Grand I10                                 Hyundai Elantra                                    Hyundai Sonata

Hyundai I20                                              Hyundai Santafe                                    Hyundai Accent

Hyundai I30                                              Hyundai Starex                                      Hyundai Avante

PHƯƠNG THỨC, ĐIỀU KIỆN THANH TOÁN:

–         Thanh toán bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản qua ngân hàng

–         Nếu Qúy khách có nhu cầu mua xe trả góp qua ngân hàng ,công ty chúng tôi hổ trợ vay lên đến 80%  giá trị xe ,thanh toán theo dư nợ giảm dần,thời gian vay tối thiểu là 3 năm và tối đa 8 năm ,thế chấp bằng đăng ký xe, thủ tục nhanh gọn.

BẢO HÀNH

–          Theo qui định và chính sách bảo hành của HYUNDAI THÀNH CÔNG

–          Bảo hành 24 tháng hoặc 50.000 KM

 Địa điểm bảo hành chính hãng:

–         Khu Vực Miền Nam  : CÔNG TY CP Ô TÔ  HYUNDAI GIA ĐỊNH

–         Địa chỉ :8A LÝ THƯỜNG KIỆT  PHƯỜNG 12 Q5 TP.HCM

–         Hotline :   0945709980

–         Khu Vực Miền nam: HYUNDAI GIA ĐỊNH

–         Địa chỉ : 8A Lý Thường Kiệt Phường 12 Q5 tp HCM

          Hotline :     0945709980

–         Hoặc Các Đại Lý Ủy Quyền Của HYUNDAI Trên Toàn Quốc

THỜI GIAN & ĐỊA ĐIỂM GIAO XE

–         Thời gian giao xe : Khi bên mua thanh toán đầy đủ giá trị hợp đồng,

–         Địa điểm giao xe : Tại địa chỉ của bên bán hoặc theo thỏa thuận của hai bên

Dịch vụ:

–         Tư vấn dịch vụ miễn phí .

–         Mua bán , sữa chữa , các loại xe ô tô, Thay thế phụ tùng chính hãng

–         Liên kết Sữa chữa và bán các loại bảo hiểm có uy tín trên thị trường .

–          Giá trên chỉ mang tính chất tham khảo, để biết thêm thông tin chính xác quý khách vui lòng liên hệ :

                                     Website :    Hyundainhapkhau.com.vn

                    Xin chúc Qúy Khách hàng sức khỏe và thành công, rất mong được sự hợp tác.

                                                                                                                                               Trân Trọng!

anh-cong-ty

Chính thức đề xuất dừng thu phí sử dụng đường bộ với mô tô

Chính thức đề xuất dừng thu phí sử dụng đường bộ với mô tô

Hội đồng Quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ T.Ư vừa đề xuất tạm dừng thu phí đường bộ với mô tô từ 1/1/2016.

Thu phí khó khăn, hiệu quả thấp

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng – Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ T.Ư vừa chính thức có Tờ trình kiến nghị Chính phủ cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với mô tô.

Theo Tờ trình, đề xuất dừng thu phí sử dụng đường bộ với xe máy là do hiệu quả thu thấp và cách thu chưa phù hợp. Theo đó, sau hơn 2 năm thực hiện chính sách thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô có thể thấy rõ công tác thu phí rất khó khăn, hiệu quả rất thấp. Năm 2013 và 2014 số thu chỉ đạt khoảng hơn 21% kế hoạch thu. Sang năm 2015, số thu 6 tháng đầu năm 2015 giảm rõ rệt so với cùng kỳ các năm trước và mới chỉ đạt 6,71% kế hoạch năm.

Hyundai-nhap-khau-com-vn-2

Gia xe Hyundai Nhap Khau Moi 2015 2016

Số thu phí đối với xe mô tô thấp là do các nguyên nhân như: Việc tổ chức thu ở cấp xã, phường chưa đồng bộ, chưa thống nhất từ khâu quản lý số lượng xe mô tô trên địa bàn đến việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.

Bên cạnh đó, chế tài xử phạt được quy định tại Điều 11, Thông tư số 133/2014/TT-BTC ngày 11/9/2014 của Bộ Tài chính chưa khả thi, khó kiểm soát vì thẩm quyền xử phạt không phải do cơ quan công an mà do cơ quan thuế, thanh tra Sở chuyên ngành, UBND các cấp thực hiện. Do vậy, sau một năm đầu tiên thực hiện đóng phí nhiều chủ phương tiện không tiếp tục thực hiện nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ cho các năm tiếp theo.

Công tác tuyên truyền, vận động nhân dân thực hiện nghĩa vụ còn hạn chế, chưa quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân thực hiện công tác thu phí. Hiện nay, việc thu phí phụ thuộc chủ yếu vào ý thức tự giác của người dân. Tuy nhiên, ý thức của một bộ phận người dân trong việc chấp hành nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ chưa cao, việc triển khai thu phí tại các địa bàn vùng sâu, vùng xa còn khó khăn.

Cùng với đó, sự di chuyển của một bộ phận lớn người dân làm việc và học tập ngoài tỉnh, mang theo xe máy nên có sự chênh lệch giữa kê khai thực tế và số liệu đăng ký trên địa bàn, dẫn đến khâu lập kế hoạch thu chưa chính xác.

Giá xe Hyundai Nhập khẩu mới 2015 2016

Hyundai-nhap-khau-com-vn-1Trên các cơ sở các đánh giá nêu trên, mặc dù một số địa phương có báo cáo vẫn đề nghị tiếp tục thu phí, tuy nhiên Quỹ Bảo trì đường bộ T.Ư nhận thấy số thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện đối với môtô còn rất thấp, biện pháp tổ chức thu không hiệu quả, chế tài xử phạt khó thực hiện nên việc kiểm soát phương tiện chấp hành đóng phí chưa nghiêm, nên việc thu phí mang lại hiệu quả thấp, người dân chưa tự giác đóng phí mặc dù mức thu rất thấp (trung bình 70.000đ/xe/năm).Đề nghị tạm dừng thu từ ngày 1/1/2016

Bên cạnh đó, có địa phương thực hiện thu, nhưng cũng có địa phương lại chưa thu hoặc dừng thu (như TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa…) tạo nên sự không công bằng và tạo dư luận không tốt trong xã hội.

Do đó, trong khi chờ sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô, Quỹ Bảo trì đường bộ T.Ư đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô từ ngày 1/1/2016.

Văn bản do Bộ trưởng, Chủ tịch Hội đồng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương Đinh La Thăng ký đề xuất Chính phủ giao Bộ GTVT phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan khác có liên quan nghiên cứu, điều chỉnh sửa đổi Nghị định số 18/2012/NĐ-CP về Quỹ Bảo trì đường bộ theo hướng bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong năm 2015.

 

Gia xe Hyundai Nhap Khau moi 2015 2016

 

Gia xe Hyundai Nhap Khau moi 2015 2016

Gia xe Hyundai Nhap Khau Moi 2015 2016

Gia xe Hyundai Nhap Khau Moi 2015 2016

Mức phí đường bộ với mô tô theo Thông tư 133 (đang có hiệu lực) được chia làm 2 loại như sau: Loại xe có dung tích xi lanh đến 100cm3 mức tối đa là 100.000 đồng/năm; Loại xe có dung tích xi lanh trên 100cm3 mức tối đa là 150.000 đồng/năm.

Theo baogiaothong.vn